タイ人職工の手になる完成車「マーチ」を輸入する日産。ドイツなどでは例があるらしいが、日本で売る量販車を海外生産するのは、初めてらしい。
一方ファストリテーリングは、インドで貧困者向け小口貸付で世界的に有名になったグラミン銀行と提携して、現地生産を始め、1500人程度の雇用創造になるとか、今日の朝刊が伝えている。
以前から人件費の安い海外生産に取り組んでいる企業は多いから、今更だが、何か国内がこういう不況であるだけに、えらく印象が強い。ますます国内の空洞化が進行するし、GDPも下がる要因の一つになるだろうね。
それでいて、一時期の大功労者とは言え、既に調子の上がらない日産の社長が８億以上の年俸を貰うという事実には、社員ならずとも、やるせない気持ちにならざるを得ない。「一将功なりて、万骨枯る」かねー・・ブツブツ。
